半岛综合中新网上海4月27日电 (浦帆)以“拥抱汽车行业新期间”为中心的2023第二十届上海国际汽车工业博览会(以下简称“2023上海车展”)于27日结束。本届车展上，环球首发车共93台，此中中国品牌65台，约占七成；新能源车型共展出271个，此中中国品牌186个，同样占了快要七成。

　　据悉，本届上海车展是涵盖整车、汽车供应链和汽车科技企业的国际A级车展，共吸引了1000余家企业参展，展出总面积胜过36万平方米，整车展区展出车辆1413台，共招呼海表里观多90.6万人次。汽车

　　其余，本届车展上，各大汽车厂商共举办了151场信息宣告会。展会同期共举办了20余场联系论坛、峰会、研讨会以及技巧互换行径，聚焦新能源、智能网联、氢能、智能汽车等热门话题，为环球汽车行业另日成长供给了互相鞭策与交融的互换平台。

　　现此刻，中国汽车的电动化和智能化仍然走正在了前线，正辅导着环球车市的改变。上海市国际营业鞭策委员会会长周敏浩展现，表资企业针对中国墟市宣告的专属产物和技巧越来越多，这是中国汽车墟市成熟的标识，也是中国消费者越来越成熟的标识。

　　公多、汽车奥迪、奔跑、宝马等跨国车企“掌门人”纷纷现身本届车展，浩瀚表资品牌技巧高管团队几次浮现正在比亚迪、蔚来等中国品牌的展台上。周敏浩指出，本届车展自谋划初，就取得了海表里车企总部的高度注重，他们欲望通过本年上海车展的平台，去从头领会中国汽车墟市的成长，从头分解中国消费者的喜欢，从而更好地调解战术成长偏向和研发偏向。

　　国际汽车厂商也正加大中国墟市投资，加快新能源转型。本届车展岁月，公多揭晓将投资10亿欧元正在合肥作战聚焦智能网联电动汽车的研发、革新与采购核心；本年3月，奔跑正在上海创建研发核心，半岛综合聚焦智能互联、自愿驾驶、软硬件开荒等周围；本年4月，丰田揭晓将正在中国作战全新的、可完结自轮回的研发体例，汽车以回旋正在中国电动汽车墟市的颓势。

　　上海车展建设于1985年，建设之初是中国看寰宇的窗口，此刻生长为寰宇看中国的窗口。动作中表汽车行业疏导互换的厉重平台，上海车展推进中国汽车财产的成长，同时也逐步成为环球汽车行业“风向标”。(完)半岛综合2023上海车展结束 帮推中国汽车物业引颈环球