半岛综合AS 定位为畅疾型新能源轮胎，立室 16-18 寸轮毂，带给用户平宁兴奋的驾乘体验

　　- iONevo 定位为高功能新能源轮胎，立室 18-20 寸轮毂，为新能源汽车带来更精良的功能

　　韩泰轮胎中国区相合人士显现，韩泰 iON 新能源轮胎家族将于 5 月份正式登岸中国市集，上市的产物包罗 iON ST AS 畅疾型新能源轮胎，以及 iON evo 高功能新能源轮胎，以及两款轮胎的 SUV 版本。个中 iON ST AS 及其 SUV 版本是专为中国市集定造开荒的。两款轮胎将立室 16-20 寸主流轮毂尺寸，充沛餍足不休延长的新能源汽车市集对专用轮胎的需求。

　　iON 轮胎家族是韩泰开荒的新能源汽车专用轮胎，行使了改进的韩泰 EVolution 工夫，不妨餍足新能源汽车对轮胎的奇异哀求。新能源汽车与燃油车有着素质的差别，合键有四个方面：其一，新能源汽车动力体例噪音平常远低于燃油车；其二，新能源汽车由于搭载动力电池，平常来说车重比同级燃油车高约 30%；其三，新能源汽车由于是电机驱动，因此险些倏得就能发作扭矩峰值；其四，平常来说，新能源汽车补能不如燃油车利便，即使是运用疾充桩，将电池从零到充满也须要起码半幼时，所以更寻求能量功用。所以，新能源汽车须要低噪音、承载力强且经久耐用、抓地力好、滚动阻力低的轮胎，这恰是 iON 轮胎家族的明显特色。

　　src=以 iON ST AS 和 iON ST AS SUV 轮胎为例，得益于特出的韩泰 Evolution 工夫，竣工了低噪音、高畅疾性、低滚动阻力、高强度高耐磨、高抓地力的归纳上风。不单是新能源汽车的上佳采取，也合用于燃油车。

　　为了消浸噪音，iON ST AS 轮胎正在斑纹和沟槽计划上采用了良多改进半岛综合，包罗采用了优化胎肩横向沟槽，消浸沟槽内气氛被压缩或膨胀时出现的泵浦噪声。除此除表，部门 iON ST AS 轮胎运用了韩泰 Sound Absorber 低噪工夫，轮胎内部的 Sound absorber 低噪海绵会汲取胎体内气氛振动出现的噪音。为了消浸滚动阻力，iON ST AS 轮胎运用更进步的富硅配方和精良的平均硫化工夫，但同时正在干湿隧道面的抓地力却都非凡精良。为了提升轮胎强度和耐用性，iON ST AS 轮胎优化了胎面接触地面时的压力分散，让车重和驱动力平均分散正在尽恐怕大面积的胎面上，让轮胎更耐磨损，操控性也更好。另表，这款轮胎还采用了改进的异常柔性原料，让胎面尤其坚忍。

　　韩泰 iON 轮胎精良的功能基因，还正在 iON 赛车轮胎上获得印证。2023 年滥觞，韩泰轮胎成为 ABB 国际汽联电动方程式（Formula E）的工夫团结伙伴和独家轮胎供应商，为电动方程式第三代赛车（Gen3）量身定造 iON 赛车轮胎。目前，第九赛季电动方程式赛程正正在激烈竞争中，韩泰 iON 赛车轮胎获得了车队和车手们的好评，以为它充沛施展了 Gen3 的特色。

　　src=韩泰 iON 轮胎家族昨年滥觞先后正在欧洲、北美上市贩卖，曾经得回了良多赞扬。iON evo 轮胎曾经推出欧盟轮胎标签认证中得回了 A/A/A 评级，代表轮胎正在滚动阻力、湿地抓地力和轮胎噪音方面都抵达了前沿水准轮胎。本年 4 月初，iON evo 轮胎正在欧洲有名汽车杂志《Auto Bild》发展的电动汽车轮胎测试中得回测试劳绩第一名，并得回 非凡好 评级，评测团队赞扬它正在安然性、操控性、续航经过赢得了非凡好的平均。前不久，iON 轮胎家族正在 2023 红点计划奖中成果了产物计划类的 4 项大奖，其环保理念和改进计划获得了高度相信。

　　2022 年咱们新能源汽车销量正在团体乘用车市集的占比曾经越过了四分之一，本年开年此后已经坚持约 20% 以上的延长速率，糊口中新能源汽车会越来越普及。为本人的新能源汽车采取更合意的轮胎半岛综合，成为越来越多消费者的需求。韩泰 iON 家族 iON ST AS 和 iON evo 两款产物及其 SUV 版本即将上市，为消费者供应更好的新采取。

　　* 上述测试及评判皆由特定机构测试，均是由特定测试用具，正在特定的测试处境下，用特定圭臬举行测试而得回的结果。因轮胎运用成就受到车辆、运用途境、驾驶职员等多种成分影响，测试结果并不代表正在职何运用前提及运用途境下均拥有该测试成就轮胎轮胎。测试结果仅动作证实轮胎功能的参考。半岛综合韩泰 iON 新能源轮胎即将正在中国上市发卖