半岛综合体育从投诉题目来看，长安UNI系列、CS75系列车机老旧不升级和比亚迪元PLUS、海豚、海豹价值降低是车主聚合投诉度较高的题目。南北丰田的老款车型仪表台老化题目不必多提，已是恒久霸榜的存正在汽车，皇冠陆放、汉兰达新车的车机题目也至綦重要。德系车的紧要题目已经聚合正在宝马多车车机减配和奥迪天窗漏水、配件缺乏等题目上汽车。
日前，汽车门网公布了2023年4月的国内汽车质地投诉指数阐述讲述。4月份，汽车门网举座投诉指数到达了9797.85，环比上升10.61%，汽车科技化催生出许多新题目。
本月，共128家车企上榜，比上月新增5家。TOP10榜单中，4家合股车企上榜，6家自立车企上榜。“南北丰田”不绝霸榜，投诉指数远高于其他上榜车企。碰到聚合投诉的长安汽车和比亚迪升至二、三位。本月，车机阻碍已经是被投诉最多的题目，仪表台老化开裂、车机体例老旧无法升级为紧要槽点。
一、从投诉品牌来看，4月份投诉榜单TOP10中，除丰田仍旧占领霸主位置表，长安汽车和比亚迪疾速蹿升至前三席。个中，长安汽车UNI系列和CS系列均浮现大面积车机题目投诉，比亚迪则因元PLUS、海豚、海豹等热销车型的价值题目上榜。
二、从投诉车企来看，合股车企投诉指数占比到达了45%；自立车企投诉指数占比不断上升，至52%；进口车企的投诉指数降低至3%。合股车企投诉指数下滑明明，个中很大道理是宝马系的团体出场，仅靠皇冠陆放和漂后408等少数合股车型支持，已难以占领紧要塞位。自立车企中，长安“三杰”和比亚迪“独侠”的强势振兴，成为拉动自立车企投诉指数走高的紧要动力。
三、从车系来看，华系车仍旧是被投诉最多的车系。长安汽车和比亚迪是被投诉最多的华系品牌，长安汽车UNI系列、CS系列两大热销系列团体沦亡，比亚迪元PLUS、海豚、海豹等热销车型因价值调度纷纷上榜。日系车本月排名第二，丰田成为投诉大户，仪表台开裂投诉居高不下同时，车机卡滞无法升级成为新的吐槽点。德系车排名第三，宝马车机减配和奥迪天窗漏水、电机无配件、电车削价都是车主吐槽的中心。
四、从细分车型来看，SUV车型的投诉指数占比略有降低，降至53%。除少数合股车型投诉卓绝表，SUV投诉紧要聚合正在自立品牌。紧凑车回归第二，漂后408是个中最大的效能者，本是挽回气象的保价策略正在此被春风漂后玩坏了。中型车排名第三，占比15%，正在日系车中漫溢的仪表台开裂题目让多款车型上榜，中型车投诉榜单日系车独有六席半岛综合。
五、从投诉车款来看，月的投诉聚合于2022款和2021款等三年内新车，元PLUS、皇冠陆放和漂后408是被投诉最多的车型。其他款老车型排正在第三位，投诉为所熟知的仪表台老化开裂题目。本月2023款车型投诉占比进一步晋升，到达6%。
六、从投诉题目来看，车身电气是本月被投诉最多的题目，个中丰田的老款车型是该类投诉的常客。效劳类题目紧随其后，元PLUS变相加价和漂后408的保价题目均正在其列。策划机题目排名第三，紧要体现为策划机异响、漏油、漏防冻液、策划机无法启动等。
4月份，丰田不绝“霸榜”，以绝对上风不断领跑，这个中既有丰田品类丰裕的固有情形，也有仪表台老化开裂大面积发作的道理。长安汽车升至第二，车机体例老旧无法OTA升级的投诉正在多款热点车型上聚合浮现，使其成为本月品牌投诉中最大的黑马。比亚迪升至第三位，是榜单中少数非质地题目排名上升的品牌，因比亚迪旗下产物价值颠簸损害了已购车主的好处，从而激励投诉。投诉品牌TOP10中，本土品牌和海表品牌各占五席，本土品牌跟着保有量的晋升，投诉份额晋升也至极明明。
4月份，丰田仍旧面对种种质地题主意轮流轰炸，正在仪表台老化开裂的固有题目上，皇冠陆放的车机体例老化无法OTA升级可谓异军突起，一经连接两个月维持高位，成为丰田品牌投诉的支柱车型。
本月，长安汽车成为品牌榜单中的最大黑马，旗下长安UNI-K、长安UNI-K智电iDD、长安CS55 PLUS三款热点车型均陷车机群情漩涡，长安三车散布时均支柱OTA升级，结果部门车主购车一半年仍旧用着老体例，因车机体例版本低频发车机卡顿、全景摄像头无法操纵等情形汽车，给车主带来诸多未便。
4月，元PLUS以一己之力支持起比亚迪品牌排名第三的职位，厂商变相削价是车主投诉最多的题目，也是元PLUS空降榜单的紧要道理。据悉，部门车主顾虑新能源车价值不屈稳特地提前咨询了发卖是否会削价，正在获得无优惠的回答后纷纷入手，结果正在比亚迪推出88元抵扣5888元的优惠运动后激励不满，促成聚合投诉事宜，同样受该题目困扰再有海豚和海豹。
本月，合股车企投诉指数占比到达了45%；自立车企投诉指数占比不断上升，至52%；进口车企的投诉指数降低至3%。TOP10榜单上，6家自立车企上榜，合股车企占领四席。
合股车企投诉指数下滑明明，个中很大道理是宝马系的团体出场，仅靠皇冠陆放和漂后408等少数合股车型支持，已难以占领紧要塞位。自立车企中，长安“三杰”和比亚迪“独侠”的强势振兴，成为拉动自立车企投诉指数走高的紧要动力。进口车企本月投诉指数与上月持平，宝马仍旧是进口品牌中的投诉主力。
本月，一汽丰田毫无牵挂的再次霸榜，仪表台老化开裂和车机体例老化无法OTA两大致命题目，让它的霸主位置无可撼动。春风漂后跃升至第二位，其紧要题目并非出正在质地上，而是春风漂后并未将保护消费者信仰的报价策略推广毕竟，巨幅的优惠激励漂后408首批车主不满，进而酿成投诉洪水。广汽丰田排正在投诉榜单第三位，凯美瑞仪表台老化开裂和汉兰达的策划机车机题目是其两大投诉支柱。
本月，投诉榜单TOP10中浮现两匹黑马，长安汽车因UNI系列和CS系列的车机题目，投诉指数浮现发作式伸长，空降榜单首位。比亚迪上榜则与质地无闭，紧要因旗下热销车型价值变动激励老车主不满，激励对付元PLUS、海豹、海豚等车型的聚合投诉。吉祥汽车排名第三，本月并没有投诉卓绝车型，上榜紧要道理是车型基数大。
4月份，华系车仍旧是被投诉最多的车系。长安汽车和比亚迪是被投诉最多的华系品牌，长安汽车UNI系列、CS系列两大热销系列团体沦亡，比亚迪元PLUS、海豚、海豹等热销车型因价值调度纷纷上榜。日系车本月排名第二，丰田成为投诉大户，仪表台开裂投诉居高不下同时，车机卡滞无法升级成为新的吐槽点。德系车排名第三，宝马车机减配和奥迪天窗漏水、电机无配件、电车削价都是车主吐槽的中心。
本月，SUV车型的投诉指数占比略有降低，降至53%。除少数合股车型投诉卓绝表，SUV投诉紧要聚合正在自立品牌半岛综合。紧凑车回归第二，漂后408是个中最大的效能者，本是挽回气象的保价策略正在此被春风漂后玩坏了。中型车排名第三，占比15%，正在日系车中漫溢的仪表台开裂题目让多款车型上榜，中型车投诉榜单日系车独有六席。
SUV榜单中，元PLUS空降榜首，只是并非因质地题目上榜，而是因价值颠簸激励老车主的不满被奉上榜单。皇冠陆放退至第二，车机体例老旧长功夫不升级，以致体例卡顿影响操纵被投诉。长安UNI-K排名第三，投诉题目与皇冠陆放肖似，均是因车机体例长功夫不升级影响操纵，激励的车主聚合投诉。
紧凑车方面，漂后408同样是空降榜首，漂后408刚上市时为给消费者信仰推出保价策略，结果正在前段功夫的削价海潮中漂后408也浮现了2万元优惠，将保价愿意扔之脑后，激励车主不满。卡罗拉排名第二，置身于仪表台开裂漩涡无法自拔，排名第三的马自达3 昂克赛拉同样深陷仪表台开裂漩涡，该题目俨然成为日系车的通病。
中型车中，锐志排名第一，仪表台老化开裂一经成为日系老车的致命困难。深蓝SL03延续上月投诉题目排名第二，凯美瑞排名第三，再次将视线拉回到日系车仪表台老化开裂的老题目。
从投诉车款分部来看，本月的投诉聚合于2022款和2021款等三年内新车，元PLUS、皇冠陆放和漂后408是被投诉最多的车型。其他款老车型排正在第三位，投诉为所熟知的仪表台老化开裂题目。本月2023款车型投诉占比进一步晋升，到达6%。
4月份，2022款是投诉指数最高的车型，占比到达35%，元PLUS变相削价、漂后408疏忽报价愿意、长安UNI-K 智电iDD车机体例老旧无法升级均遭到车主聚合投诉。其他款车型投诉占到达21%，投诉车型基础被丰田包场，紧要题目也是须生常讲的仪表台老化开裂。2021款车型投诉聚合于车机层面，皇冠陆放和长安UNI-K均是该层面投诉的中心车型，车型上市一年多迟迟不更新体例，变成操纵未便激励投诉。
从投诉题目散布来看，车身电气是本月被投诉最多的题目，个中丰田的老款车型是该类投诉的常客。效劳类题目紧随其后，元PLUS变相加价和漂后408的保价题目均正在其列。策划机题目排名第三，紧要体现为策划机异响、漏油、漏防冻液、策划机无法启动等汽车。
丰田皇冠、凯美瑞、卡罗拉等车型基础占领了车身及电气投诉的半壁山河，值得提防的是该类题目一经正在其将来系品牌上延伸，俨然成为全数日系车的通病；其它车机体例无法升级也被囊括正在车身及电气投诉之内，个中不乏皇冠陆放、长安UNI系列等中心投诉车型。效劳类投诉题目本月紧要体现正在价值上，元PLUS、海豚、海豹等比亚迪热点车型变相削价和漂后408保价题目都是车主聚合投诉的对象。策划机投诉方面，漂后408的烧机油题目再次复出，飞度的冷车启动异响也是难以处理的世纪困难。
举座来看，跟着汽车科技化属性的增长，闭于车机体例等科技配件的投诉越来越多。其它新能源汽车的振兴让原有的汽车价值编造受到挫折，一再的价值浮动成为常态，但这并不料味着能都到消费者的认同，于是新能源车削价成为新的投诉点。
4月份，车辆价值是投诉聚合度最高的题目，元PLIS和漂后408均因价值题目上榜。其它车机题目正在长安UNI系上大发作，长功夫不升级是车主聚合吐槽的中央，该题目早正在几个月前就正在皇冠陆放上同样浮现过。
投诉指数: 汽车门网全新修建汽车投诉指数计划模子（简称：QCMS），将车型质地投诉分为八大类，遵循策划机、变速箱、车身及电气、造动体例、转向体例、吊挂体例、轮胎、效劳等题目影响重要性折柳赋权，并对聚合性事宜分表加权，最终酿成有用投诉指数，指数越大越重要。半岛综合2023年4月国内汽车质料投诉指数判辨通知
