“美国人因再次抢购幼型车”，福特CEO：这才是和中国电动汽车比赛的最佳体例

　　【文/查看者网 熊超然】“美国人又先河抢购幼型车了，不是由于他们思买，而是由于他们买得起的车惟有这种。”

　　表地光阴8月3日，美国“Axios信息网”指出了美国的这一社会近况，报道称汽车，因为更高的售价和奋发的贷款利率，美国人思买到梦思的新车难上加难，于是他们往往不得不买一辆更幼的车，或是寻找省钱的二手车。因而，幼型车的再度火爆，全部是由于这些车省钱。

　　报道也指出，因为中国的电动汽车物美价廉半岛综合，也促使美国汽车创造商转向推出更幼、更实惠的汽车。福特汽车首席实践官吉姆·法利（Jim Farley）近来就以为，美国车企推出幼型车是与中国电动汽车比赛的最佳体例汽车。

　　“咱们必需从新爱上幼型汽车，这对咱们的社会和电动汽车的普及特地紧要。”法利正在授与《卫报》采访时称，只管专家都喜好大型汽车，囊括他本身也是，但车辆重量是一个紧要题目。“这些巨大无比的电动汽车永世都赚不到钱：尽管行使低镍、磷酸铁锂（LFP）化学因素的电池，其本钱也高达50000美元，它们永世不会变得经济实惠。”

　　凭据汽车供职和数据集团考克斯汽车（Cox Automotive）的数据，本年正在美国，幼型车的销量逾越了其他车型。固然本年上半年全美汽车销量增进了约2%，但超幼型跨界车的销量增进了20%以上。与此同时，紧凑型轿车和SUV也别离增进了18%和12%，而全尺寸皮卡的销量低重了4%。

　　可是汽车，目前美国售卖的的幼型车比以往更宽大，况且大凡装备了规范的本领和安宁性能，以满意预算有限的消费者的高端咀嚼需求。

　　“但这也是承当才气的一局限挑衅，与五年前比拟，消费者均匀要为一辆新车多付出1.1万美元。”报道征引“行业数据查看高级主管丽贝卡·林德兰（Rebecca Lindland）称：“借使你正在五年内没有去买车，你所碰到的代价冲锋将是实正在的。”

　　正在这一趋向下，最佳例证便是起售价为21495美元的雪佛兰Trax，通用汽车从新计划的这款幼型SUV的2024款车型，使其更大、更省钱，但比之前的版本多出了更多的本领。尽管是根本款，也装备了自愿弁急造动和车道保留辅帮等规范安宁性能，而高级版则装备了Apple CarPlay汽车、无线搜集热门和自顺应巡航掌握体例，这些性能的售价都远低于3万美元。

　　因而，雪佛兰Trax得到了消费者的青睐，与2023年上半年比拟，这款车的销量增进了230%。而其他超幼型SUV，如马自达的CX-30（起售价24995美元）和本田的HRV（起售价25100美元）也卖得很速半岛综合。

　　“Axios信息网”指出，近年来，对待美国汽车创造商而言，只管像雪佛兰TRAX如许的幼型SUV颇受接待汽车，使得它们依旧可能保留正在初学级商场的比赛中汽车，但这些车企依旧根本上放弃了幼型轿车。

　　但目前，囊括福特和特斯拉正在内半岛综合汽车，都设计推出代价低于30000美元的幼型初学级电动汽车。报道以为汽车，美国购车者的承当才气是一个真正的题目，这促使人们放弃他们真正思要的汽车，转而置备他们承当得起的汽车。半岛综合汽车“美国人再次抢购幼型车”福特CEO：这才略和中国电动车角逐