IT之家 8 月 6 日音尘，幼米 SU7 Ultra 原型车于本年 7 月亮相，该车本年 10 月将挑拨非量产圈速榜，2025 年正式挑拨纽北量产圈速榜。

　　幼米官方今日通告了 SU7 Ultra 原型车和幼米 SU7 之间的联系，详情如下：

　　幼米 SU7 Ultra 原型车基于幼米 SU7 纯电架构打造的赛道原型车，但它并非所有是为“刷圈”任事的定造化车型，而是有着更为主要的旨趣。它的中心硬件及车身组织均由幼米汽车独立安排与开采：其所搭载的超等电机 V8s 由幼米所有自帮研发，整车热料理编造汽车、电驱管造器、电池管造器等，也均由幼米汽车独立安排与开采汽车。

　　正在 2023 岁终的幼米汽车技巧宣布会上汽车，幼米 SU7 与幼米汽车从零打造的全新纯电架构同期宣布。这一纯电架构拥有高集成度、大带宽、超高刚性的特征，整车改变刚度 51000N・m / deg。「幼米 SU7 Ultra 原型车」直接以此架构为根本开采，举动架构中心的笼式车身获得沿用。

　　「幼米 SU7 Ultra 原型车」采用与幼米 SU7 同源的高刚性笼式车身，包罗服从强度高达 2000Mpa 的超高强度钢。配合焊接正在车身框架上的、FIA 赛造规格的笼式防滚架。

　　幼米 SU7 汽车应用 CTB 一体化电池技巧，电池包体积成果最高可达 77.8%，最大可支撑 150kWh 的电池容量。

　　幼米 SU7 Ultra 原型车同样采用 CTB 电池技巧，可告终赛道专用高功率电池的 1330kW 放电功率，通过应用更薄的电芯极片等安排，该电池正在 20% 的低电量下仍能输出超出 800kW 功率汽车。

　　幼米超等电机系列仍然推出了两代产物：第一代的 V6、V6s 超等电机仍然大领域量产装车，搭载正在幼米 SU7 上；第二代的 V8s 电机也仍然初度搭载正在「幼米 SU7Ultra 原型车」上。

　　幼米超等电机 V8s 是首款幼米汽车所有自研的电机。正在原委了定转子的从新安排和质料升级后，V8s 的最高转速进步到目前量产最高的 27200rpm，并具有 425kW（578PS）高功率。同时，幼米超等电机 V8s 也告终了 98.11% 的最高成果以及 10.14kW / kg 超高功率密度，单台本能即可媲美燃油车大 V8 发起机。

　　为尽也许擢升动力本能，幼米 SU7 Ultra 原型车一次搭载 3 台幼米超等电机，包括 2 台 V8s 和 1 台 V6s，它们配合构成三电机四驱编造，总功率达 1138kW（即 1548PS）。

　　IT之家此前报道，幼米 SU7 Ultra 汽车环球首发宁德时期麒麟 Ⅱ 电池，搭载幼米 V8s 超等电机，采用赛道专用 AP Racing 造动编造，车身笼盖件 100% 应用碳纤维质料，整车减重到 1900kg汽车，0-100km/h 加快 1.97 秒。幼米汽车：SU7 Ultra原型车基于SU7打造零丁策画斥地焦点硬件及车身布局