半岛综合- 韩泰iON新能源轮胎家族将正在中国市集推出iONSTAS和iONevo两款产物及其SUV版本

　　- iONSTAS定位为舒畅型新能源轮胎，立室16-18寸轮毂，带给用户和平喜悦的驾乘体验

　　- iONevo定位为高功能新能源轮胎，立室18-20寸轮毂，为新能源汽车带来更优越的功能

　　韩泰轮胎中国区相闭人士揭露，韩泰iON新能源轮胎家族将于5月份正式上岸中国市集，上市的产物包含iON ST AS舒畅型新能源轮胎，以及iON evo高功能新能源轮胎，以及两款轮胎的SUV版本。个中iON ST AS及其SUV版本是专为中国市集定造开垦的。两款轮胎将立室16-20寸主流轮毂尺寸，充盈满意持续伸长的新能源汽车市集对专用轮胎的需求。

　　iON轮胎家族是韩泰开垦的新能源汽车专用轮胎，运用了立异的韩泰EVolution技艺，也许满意新能源汽车对轮胎的奇异请求。新能源汽车与燃油车有着性子的分歧，苛重有四个方面：其一，新能源汽车动力体例噪音寻常远低于燃油车；其二，新能源汽车由于搭载动力电池，寻常来说车重比同级燃油车高约30%；其三，新能源汽车由于是电机驱动，以是简直刹那就能发作扭矩峰值；其四，寻常来说，新能源汽车补能不如燃油车容易，即使是操纵疾充桩，将电池从零到充满也需求起码半幼时，于是更寻找能量效能。于是，新能源汽车需求低噪音、承载力强且经久耐用、抓地力好、滚动阻力低的轮胎轮胎，这恰是iON轮胎家族的明显特质。

　　以iON ST AS和iON ST AS SUV轮胎为例，得益于优秀的韩泰Evolution技艺，竣工了低噪音、高舒畅性轮胎、低滚动阻力、高强度高耐磨、高抓地力的归纳上风。不只是新能源汽车的上佳采选，也合用于燃油车。

　　为了低浸噪音，iON ST AS轮胎正在斑纹和沟槽安排上采用了良多立异，包含采用了优化胎肩横向沟槽，低浸沟槽内氛围被压缩或膨胀时形成的泵浦噪声。除此除表，个人iON ST AS轮胎操纵了韩泰Sound Absorber低噪技艺，轮胎内部的Sound absorber低噪海绵会吸取胎体内氛围振动形成的噪音。为了低浸滚动阻力，iON ST AS轮胎操纵更进步的富硅配方和优越的匀称硫化技艺半岛综合，但同时正在干湿地途面的抓地力却都出格优越。为了抬高轮胎强度和耐用性，iON ST AS轮胎优化了胎面接触地面时的压力散布，让车重和驱动力匀称散布正在尽大概大面积的胎面上，让轮胎更耐磨损，操控性也更好。其它，这款轮胎还采用了立异的特别柔性质料，让胎面加倍巩固。

　　韩泰iON轮胎优越的功能基因，还正在iON赛车轮胎上取得印证。2023年首先，韩泰轮胎成为ABB国际汽联电动方程式（Formula E）的技艺合营伙伴和独家轮胎供应商，为电动方程式第三代赛车（Gen3）量身定造iON赛车轮胎。目前，第九赛季电动方程式赛程正正在激烈较量中，韩泰iON赛车轮胎取得了车队和车手们的好评，以为它充盈阐明了Gen3的特色。

　　韩泰iON轮胎家族旧年首先先后正在欧洲、北美上市发售，仍旧得到了良多赞美。iON evo轮胎曾经推出欧盟轮胎标签认证中得到了A/A/A评级，代表轮胎正在滚动阻力、湿地抓地力和轮胎噪音方面都抵达了前沿秤谌。本年4月初，iON evo轮胎正在欧洲闻名汽车杂志《Auto Bild》展开的电动汽车轮胎测试中得到测试成就第一名，并得到“出格好”评级，评测团队赞美它正在平和性、操控性、续航进程博得了出格好的平均。前不久，iON轮胎家族正在2023红点安排奖中功劳了产物安排类的4项大奖，其环保理念和立异安排取得了高度相信。

　　2022年咱们新能源汽车销量正在举座乘用车市集的占比仍旧超越了四分之一，本年开年从此照旧坚持约20%以上的伸长速率，存在中新能源汽车会越来越普及。为本人的新能源汽车采选更合意的轮胎，成为越来越多消费者的需求。韩泰iON家族iON ST AS和iON evo两款产物及其SUV版本即将上市，为消费者供应更好的新采选。

　　*上述测试及评议皆由特定机构测试，均是由特定测试用具，正在特定的测试境遇下，用特定尺度实行测试而得到的结果。因轮胎操纵功效受到车辆、操纵境遇、驾驶职员等多种身分影响，测试结果并不代表正在职何操纵条款及操纵境遇下均拥有该测试功效。测试结果仅行为解释轮胎功能的参考。

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