又到了轮胎测试的时令，德国汽车杂志Autozeitung仍旧对十款215/55 R17 W/Y产物举行了评测。Autozeitung定夺只测试能够购置到供零售的轮胎，这也意味着这也意味着普利司通Turanza T001 Evo和德国马牌Premium Contact 6并不包罗正在这10款轮胎内。因而轮胎，咱们选择了这两款轮胎的上一代出席了评测当中。

　　正在这十款轮胎中拔得头筹的是米其林Primacy 3，一共获得了256分。关于米其林轮胎的干湿地表型，Autozeitung的测试员辱骂常兴奋的，他们称它为“定夺性大赢家”。德国马牌Premium Contact 5正在湿隧道面上的体现要好于米其林，但正在干燥道面上并没有很好的体现，因而获得249分排正在第二位。

　　第三名由固特异EfficientGrip Performance和倍耐力Cinturato P7 Blue两款轮胎合伙获取，两款轮胎别离获得243分。固特异EfficientGrip Performance获取了最短的湿地造动间隔轮胎轮胎轮胎，而且地滚动阻力上也极端非凡。倍耐力正在“运动灵敏性”和“高效劳”上令人印象深入，但正在滑水本能弧线中咱们也能看到它清楚的亏折。

　　因为出现了两个第三名，诺记zLine轮胎获得237分排正在了第五名，韩泰VentusPrime³获得225分排正在第六名。关于诺记zLine的争议首要正在滑水和最高的滚动阻力上，除了这些其他方面体现都很好。韩泰轮胎体现同样极端强劲，可是正在滋润和干燥道道测试上让位给排名更高的比赛敌手半岛综合。除去前4名，这两款轮胎的引荐品级为“热烈引荐”。

　　接下来是普利司通的Turanza T001，获得224分，AvonZV7和弗雷德Ultrac Satin别离获得214分，飞劲208分。湿地本能的测试是Turanza T001的一大弱点，抓地力亏折和过高的滚动阻力是ZV7的亏折之处，鉴于AVON轮胎是一款相对较新的产物，Autozeitung测试职员以为其最终得分“令人没趣”。

　　弗雷德Ultrac Satin自己是一款不错的轮胎，但正在干地造动间隔上过长而且湿地本能也较弱。飞劲Ziex ZE914 Ecorun正在此次测试中排正在告终尾一名，按照Autozeitung先容，飞劲轮胎正在滑水试验中体现精良，可是造动间隔过长，这也变成了它的总得分相对较低轮胎。

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