5月22日国务院合税税则委员会揭橥布告，将相当幅度下降汽车进口合税。就此题目，记者采访了国务院合税税则委员会办公室相合刻意人。

　　答：凭据《中华黎民共和国进出口税则》，我国汽车整车共178个税号，降税前最惠国算术均匀税率为21.5%，税率介于3%至25%之间。个中：135个税号的税率为25%，囊括9座及以下幼型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车；4个税号的税率为20%，囊括车重5吨以上的汽油型货车、车重正在5吨至20吨之间的柴油型货车；4个税号的税率为15%，囊括车重20吨以上的柴油型货车、混凝土搅拌车汽车、片面起重车；10个税号的税率为12%，囊括钻探车、境况监测车等片面特种用处车辆；其余25个税号的税率分辨为10%、9%、8%、6%、4%、3%，囊括公道牵引车、含糊机、机坪客车、货运自卸车等。

　　此次我国将税率为25%的135个税号税率降至15%，降税幅度40%；将税率为20%的4个税号税率降至15%，降税幅度25%；其余税率为15%及以下的39个税号税率坚持褂讪。

　　降税后，我国汽车整车最惠国算术均匀税率为13.8%，税率介于3%至15%之间。个中，143个税号的税率为15%，35个税号的税率为12%及以下。

　　我国汽车零部件共97个税号，降税前最惠国算术均匀税率为10.2%，税率介于6%至25%之间。个中：4个税号的税率为25%，囊括大型客车车架及其他零附件、轻型货车车架及其他零附件；2个税号的税率为20%，囊括大型客车底盘、起重车底盘；2个税号的税率为15%，囊括大型客车用非驱动桥及零件、特种车用其他零附件；70个税号的税率为10%，囊括主动换挡变速箱、转向盘、吊挂减震器、聚散器，以及这些部件的零件等；其余19个税号的税率分辨为8%、6%，囊括非公道用货运自卸车底盘等其他零部件。

　　此次我国将79个税号的汽车零部件税率分辨从25%汽车、20%、15%、10%、8%降至6%，均匀降税幅度为46%；其余18个税号的税率为6%，坚持褂讪。

　　答：4月10日，习正在博鳌亚洲论坛2018年年会开张式核心演讲中发布，本年咱们将相当幅度下降汽车进口合税。总理正在本年当局劳动申报中提出下调汽车进口合税。为主动落实践的要紧指示和总理的条件，国务院合税税则委员会实时琢磨拟定汽车降税计划。合键研讨了以下几个方面身分：

　　第一，我国进一步伸张改变怒放的须要。本年是我国改变怒放40年。习正在博鳌亚洲论坛2018年年会开张式核心演讲中夸大，过去40年中国经济兴盛是正在怒放前提下赢得的汽车，异日中国经济竣工高质地兴盛也务必正在愈加怒放前提下举办。这是中国基于兴盛须要作出的战术抉择。主动伸张进口是习发布的中国进一步伸张怒放的巨大手腕之一。主动相当幅度下降汽车进口合税，有利于伸张进口，激动汽车家产正在愈加怒放的前提下竣工高质地兴盛。

　　第二，汽车家产推动提供侧机合性改变和转型升级的须要。我国汽车家产慢慢兴盛强盛，酿成了品种周备、配套完美的家产体例，具备必然逐鹿力。但也应看到，我国汽车家产机合须要进一步优化升级，更始才能有待进一步强化。暂时，新一代音讯通讯、新能源、新资料等本领与汽车家产加快统一，家爆发态深远革新，逐鹿式样整个重塑，我国汽车国际逐鹿力亟待晋升。合税是合规的回护技术，但合税回护要适度，下降汽车进口合税，有帮于家产强化逐鹿，调理机合，加快转型。

　　第三，餍足消费升级的需求。目前，中国特征社会主义进入新时间汽车，我国社会合键抵触曾经转化为黎民日益延长的美丽生计须要和不均衡不充裕的兴盛之间的抵触。就汽车消费而言，黎民全体对汽车的消费需求愈加多样化，期望汽车产物进一步提质抑价，国内汽车墟市提供须要进一步足够。下降汽车进口合税，有利于餍足黎民日益延长的美丽生计须要，伸张内需，为中国经济兴盛带来更多动力和生气。

　　答：汽车价钱是由多方面身分决计的，进口合税只是个中的身分之一汽车。从汽车售价看，厂商确定的墟市辅导价正在很大水准上决计了汽车的最终售价，合税与厂商墟市辅导价之间有必然相干，下降合税是抑价的身分，但汽车是否抑价以及降幅多少都是墟市行动。咱们旨正在通过下降进口合税增进汽车家产强化逐鹿，指引汽车家产提质增效。咱们期望通过降税能促使汽车价钱消浸，让消费者取得更多实惠。

　　以正在我国墟市辅导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元黎民币，合税税率25%时，合税税额为6万元。合税税额占厂商正在我国墟市辅导价的7%。此次降税后，合税税率由25%降为15%，这款进口车将征收合税3.6万元汽车，比拟降税前省略2.4万元汽车。受下降合税影响，汽车进口症结增值税和消费税也将相应下降。

　　问：降税后我国汽车合税水准的国际比拟处境奈何？下一步会研讨进一步下降进口合税吗？

　　答：降税后，我国汽车进口合税税率介于3%至15%之间，已比同处于兴盛中的国度均匀水准低。以9座及以下幼型客车横向比拟看，我国合税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看，我国汽车降税后的合税税率水准适当我国家产本质。

　　此次相当幅度下降汽车进口合税后，汽车家产须要有一个慢慢适合的历程。汽车整车及零部件是否会一直下降进口合税，将合键凭据汽车家产的逐鹿力和兴盛变更处境而定。咱们将一直落实新兴盛理念，激动提供侧机合性改变，增进汽车家产提质增效，不息晋升我国汽车家产逐鹿力。国务院闭税税则委员会办公室相闭有劲人汽车